يمثل قطاع النقل في كافة دول العالم العصب الرئيس في التجارة و التنمية الاقتصادية في الاقتصاد الكلي للوطن. كما أن اي تعثر في هذا القطاع يؤدي الى ارتفاع اسعار السلع و ايضاً يعطل حركة العجلة الاقتصادية.
- منذ ما يقارب ثلاثة اسابيع قامت ادارة مرور منطقة الرياض بإتخاذ اجراء ساهم بفعالية في تخفيف نسب الازدحام المروري في المدينة بشكل ملحوظ. و تمثل هذا القرار في منع دخول شاحنات النقل الثقيل الى داخل مدينة الرياض عدا أوقات متاخرة ليلاً. و هذا اجتهاد جيد يحسب لادارة مرور منطقة الرياض في سعيهم لتخفيف الازدحام على المواطنين و المقيمين فلهم جزيل الشكر على ذلك.
- في اعتقادي قبل ان يتم اتخاذ قرار حساس مثل هذا القرار فينبغي أن ننظر في النتائج المتوقعة لمثل هذا القرار و ما يصاحبها من ايجابيات و سلبيات.
اما الايجابيات فهي تتمثل في تخفيف الازدحام في شوارع مدينة الرياض و هذا ما كنا نرجوه منذ عدة سنوات. و اما سلبيات هذا القرار فهي تتمثل في تعطيل حركة النقل في العاصمة و تعطيل النقل العابر منها (الترانزيت). ما يعني انخفاض كميات السلع المنقولة بنفس عدد الشاحنات المتاحة حالياً و هذا سيؤثر مباشرة في تكلفة النقل حيث انها سترتفع حتماً ما يعني ارتفاعاً في السعر النهائي الذي سيقوم بدفعه المستهلك!
- كما أننا قبل أن نقوم بإتخاذ أي قرار يخص أي عمل محدد فإنه ينبغي علينا أن نفهم طبيعة هذا العمل بشكل تام. فمثلاً اذا تم منع دخول شاحنات الالبان لمدة 18 ساعة – تقريباً - و بعد الدخول تحتاج 6 ساعات – تقريباً –لوصولها الى نقاط البيع ما يعني مرور حوالي 24 ساعة من صلاحية هذه الالبان و التي لا تتجاوز صلاحيتها 5 أيام !.. أي انقضاء 20% من صلاحية هذه الالبان اثناء عملية النقل و هذا سيتسبب بتلف كميات أكبر من الألبان و بالتالي زيادة التكاليف ما يعني زيادة في الأسعار أو أن يتم اضافة مواد حافظة تضر بالمستهلكين. أيضاً فإن شركات البريد و الشحن المستعجل لن تستطيع تحقيق الهدف الذي أوجدت من أجله و هو سرعة وصول الارساليات.كما أن بعض الاعمال المعتمدة على النقل من الصعب عليها أن تتم في وقت محدود مثل عمليات صب الأسقف بالخرسانة الجاهزة التي يجب ان تتم بشكل متواصل الى ان يتم الانتهاء من صب السقف بشكل كامل. و قد تستمر هذه العملية لمدة تتجاوز 36 ساعة متواصلة هو ما يترتب عليه عدم امكانية حدوث ذلك بجودة عالية في ظل الظروف العمل هذه!
- أما مواد البناء فتأخير وصولها للمقاولين المرتبطين بمواعيد تسليم مع ملاك المشاريع يترتب عليه شروط جزائية عند التأخير و هذا ما سيتضرر منه المقاولين لاضطرارهم لدفع شروط جزائية على التأخير الذي لم يتسببو به! كما أن قلة كميات البضائع و المواد التي سيتم نقلها يستسبب بزيادة التكاليف و الأسعار – كما ذكرنا سابقاً – يذكرنا بأزمة اترفاع اسعار الحديد و التي تسببت بتعطيل مشاريع كثيرة لعدم ملاءمة سعر الحديد حينها " اقتصادياً" للمقاولين لاتمام مشاريعهم ما ادى الى تعطيل عجلة التنمية حينها!
- و في كافة الدول المتقدمة لا يشمل منع الشاحنات للسلع القابلة للتلف سريعاً و السلع التي تعتمد عليها نشاطات اخرى.
- و في اعتقادي قبل أن يتم اتخاذ هذا القرار يجب توفير البدائل للناقلين كتوفير طرق بديلة أو طرق موازية. على سبيل المثل لا الحصر يتم منع دخول الشاحنات لطريق الملك فهد و الدائري الشرقي (شمالاً جنوباً) و طريق خريص و طريق الملك عبدالله ( شرق غرب) و يسمح للشاحنات باستخدام الدائري الشمالي و الغربي و الجنوبي و الدائري الشرقي الجديد. أما أن يتم المنع بصورة مفاجئة و نهائية – كما هو حالياً – ففيه اضرار بشكل كبير.
- مثل هذه القرار سيتسبب في تقليص عدد الموظفين في شركات النقل لتقليص المصاريف أو اقفال شركات نقل بشكل كامل لدم جدوى العمل اقتصاديا في الظروف الراهنة وهذا سيؤدي الى تسريح عدد كبير من الموظفين في الوقت الذي تعاني فيه البلاد من البطالة! مع العلم أن هذا القطاع يعيل عدد كبير من المواطنين و المقيمين سواء كمستثمرين أو عاملين و هذا ما سيؤثر على دخولهم لا محالة.
- ثقتي بعد الله في صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز ال سعود أمير منطقة الرياض باعادة النظر في هذا القرار بتعديله أو تأجيله لحين توفير طرق بديلة وذلك لما يملكه سموه من بعد نظر و معرفة تامة بظروف العمل في منطقة الرياض.
الاخ الكاتب المفروض تكون كتاباتك عن المواطن البسيط وعن همومة ومعناتة اليومية ولاتكون مع التجار لانهم ماخذين حقهم وافي وزيادة الحين همك الحليب والالبان وتاريخ صلاحيتها مع العلم اني ما اثق باي منها لانهم ممكن يمددون تاريخ الصلاحية يوم كامل ولا من شاف ولا من دري .
انا كنت افكر انقل من الرياض بسبب الزحمة الي اكثرهامن الشاحنات لاكن بعد قرار عدم دخول الشاحنات الغيت فكرتي.
تخيل كم حياة انقذت بعد هذا القرار سيارات الاسعاف كانت تتعطل بسبب الزحمة الامهات يولدن بالسيارات بسبب الزحمة الموظف يقضي ساعات طويلة من والى العمل
انا اعتبر هذا القرار افضل قرار اتخذه المرور شاكرين ومقدرين لهو وعساهم على القوة
السلام عليكم مشكور والله يعطيك العافية اخوي احمد على المقال الرائع فكرة جيدة بوضع طرق بديلة او التقليل من ساعات الحجز انا شاب سعودي احمل الثانويه العامة وبعض المؤهلات ومو محصل وظيفة رسمية واشتغل بتريلة طبعا ملك الحمد لله اترزق الله .. الازمة ماراح اتأثر على الشركات الكبيرة والتجار بل تاثيرها علي انا واللي مثلي يعني انا الضحية مواطن على قد حالي ماعندي غير هالسيارة هذي هي راس مالي اتمنى يلاقو حل بسرعه او يقللون من ساعات الحجر يبدا من الساعة 5 صباحا إلى الساعة 11 ليلا وبالعكس سبب مشاكل وحوادث وتاخير البضايع ودفع يومية من قبل المستهلك يعني لا انا مستفيد و لا المستهلك لما ينتهي وقت الحجز يبدا السباق بين مئات الشاحنات ما يصدقون خبر يبون يمشون قبل يبدا الحجز مرة ثانية لان الوقت المتبقي كله 6 ساعات فقط وارجو من الله ثم من صاحب القرار ايجاد حل سريع لهذه الازمه
ولكم جزيل الشكر
2 | 
0 | 
4944